Si es Madrid cancun con iberojet, es el airbus.
depende de con qué tour operador hayas contratado.
Yo llamé para informarme a air plus, y me lo dijeron
Boeing (norteamericana) y Airbus (europea) son las dos grandes "marcas" de aviones, los fabricantes que más venden.
AirPlus vuela para Iberojet con el modelo A 310-300, configurado en dos clases para un total de 254 pasajeros. En turista, este airbus lo tienen preparado con tres asientos en las ventanillas y otros tres en el centro en la primera mitad del avión, y en la segunsda mitad con dos en las ventanillas y cuatro en el centro (siempre con dos pasillos). si entráis en su página web, www.aircomet.com, podréis verlo. Este avión lleva dos motores, uno bajo cada ala.
El jumbo de Air Plus es un Boeing 747-200 "veteranillo" de Aerolíneas Argentinas, que transporta a un total de 398 pasajeros en dos clases. En turista, los asientos están dispuestos tres a las ventanillas y cuatro en el centro, con dos pasillos. Es jumbo se caracteriza por tener una especie de "joroba" con algunas plazas en el piso superior. Lleva cuatro motores, dos en cada ala.
Y ya aprovechando, Iberworld vuela a Cancún con los A 330, modelos de Airbus también de dos motores y dos pasillos, pero más grandes y más modernos que el A 310. Tienen dos versiones del A330, la 200, con 338 pasajeros en dos clases, y la 300 (más largo el avión), con 398 pasajeros en una sola clase turista. LOs asientos aquí van siempre dos en las ventanillas y cuatro en el centro, con dos pasillos.
Si tenéis alguna otra duda respecto a aviones, podéis consultármela, soy un pertinaz aficionado a la aeronáutica e intentaré complaceros.
Yo me voy este sábado con Iberworld y vuelvo con Air Plus. Saludos
Pues nos irá muy bien tu afición para orientarnos sobre nuestras dudas.
Por cierto y aprovechando... conoces la compañia MIDWEST ???, nosotros tenemos vuelo a Egipto desde Barcelona con esta compañia y la desconozco totalmente, sabes que flota tienen??
Un saludo
Carlos _________________ webmaster
Viajar es imprescindible y la sed de viaje, un síntoma neto de inteligencia
Hola, Carlos...
Ciertamente, esa compañía no es de las más conocidas del mundo, jejeje.. (Lo cual no quiere decir que no sea segura o que su servico sea malo, conste).
De esa compañía, Midwest Airlines, no dispongo de demasiada información. Se dedican al charter, al menos en sus relaciones con nuestro país. No tiene página web, o al menos no me aparece en el directorio de aerolíneas.
No hay que confundirala con otra de igual nombre, pero que opera en los EE.UU dedicándose a vuelos internos y su código OACI es MEP
La que nos ocupa es africana (egipcia) y su código OACI es MWA
Si quieres contactar con ellos, tienen oficinas en Gran Vía, 69, Madrid, y el tfno es 915590444. El fax es 915590520.
La flota, dedicaándose al charter, y visto el arco de operación, imagino que estará compuesta por versiones del Boeing 737 o del Airbus 320 (ambos aviones tienen un solo pasillo con tres asientos a cada lado).
Si consigues que te digan qué aviones vuelan en ese viaje y me lo pones aquí, será fácil conseguir más información técnica.
Saludos, y espero haberte ayudado
Gracias Fredo por la información,
Bueno.. menos mal que de Barcelona a Egipto no son muchas horas, buscare mas información del avión y lo postearé por aqui.
Un saludo
Carlos _________________ webmaster
Viajar es imprescindible y la sed de viaje, un síntoma neto de inteligencia
Hola de nuevo, Carlos...
He encontrado una foto de esa compañía aérea, Midwest. hace 4 años la flota que tenían estaba compuesta por Airbus 310-300, iguales a los que comentábamos de Airplus que vuelan a Cancún. Llevan el fuselaje en blanco y la deriva (timón verical en la cola) y los motores pintados en magenta o rojo, con un logo (una flor o algo así) dorado y las letras en azul a la altura de las ventanillas. Tienen buena pinta. No sé si habrán cambiado la flota, pero si continúan con ese modelo están operando con un buen avión. Si consigues información extra, compártela conmigo, jejeje..
Para Circular:
Air Europa vuela con sus Boeing 767-300 (tienen 5 unidades), avión de dos pasillos y de dos motores, con capacidad para 263 pasajeros.
No me he subido nunca a uno de estos aviones, pero sí que me han dicho que la primera clase está muy bien. La turista suele estar dispuesta con dos asientos en las ventanillas y tres en el centro. Ese modelo de avión lo utilizan muchas compañías eamericanas para volar a España. Saludos
Conoces el Boeing 747 de Pullmantur Air? Sabes cuantas salidas de emergencia tienen en clase turista, es por el tema de intentar pillarlas para poder estirar las piernas, pues segun creo las filas que tienen salida de emergencia no tienen butacas delante.
Muchas gracias por tu ayuda. Es alucinante los conocimientos que tienes sobre las compañias aeronauticas y sus naves.
Gracias de nuevo Fredo, q rapidez!!!, bueno al menos me dejas mas tranquilo , eso de no saber con quien vuelas no me hacia mucha gracia.
Cuando tenga información extra la postearé aqui.
A este paso creo que te vas a convertir en el consejero aeronautico oficial de TopOfertas.. jejeje,
Un saludo
Carlos _________________ webmaster
Viajar es imprescindible y la sed de viaje, un síntoma neto de inteligencia
Publicado: Lun, 05 Jul 2004 13:19Asunto: PARA Loro
HOla, Loro..
Air Pullmantur tiene dos Boeing 747 (jumbos). Uno es de la serie 200 y otro de la 300. Se distinguen exteriormente porque el de la serie 300 es mayor y tiene 18 ventanillas en la joroba (piso de arriba) y el de la serie 200 sólo 10.
Pero ese piso y las primeras filas del piso normal están destinados a los asientos caros (comfort clas, etc)...
En la zona turista hay a lo largo del fuselaje hay (creo) tres zonas donde las piernas pueden ir más estiradas, coincidiendo con las puertas o salidas de emergencia, tanto en los tres asientos que van pegados a las ventanillas como en los cuatro del centro. No sé qué filas son porque eso depende de como haya montado cada compañía su distribución de clases, por lo que te recomiendo que estés al "loro" (nunca mejor dicho , jajajaja...) y que te presentes en facturación en un buen sitio de la cola para pedirle al empleado/a que te de esos asientos..
Saludos, y disfruta tu viaje en el avión más espectacular del mundo (al menos hasta que Airbus ponga en vuelo su A 380 de dos pisos)
Publicado: Lun, 05 Jul 2004 13:55Asunto: boeing 767
Hola circular.
Yo el año pasado vole con air europa a santo domingo con el 767 y te puedo decir que muy bien incluso en turista buena distancia entre asientos servicio y en general muy bien los asientos un poco duros pero ya te digo distancia muy bien bandeja de la comida mas grande que iberia y el avion ni un movimiento (bueno los justos).En bussines class tiene que ser la reostia ya que los ves segun pasas.
Yo este año voy a mexico en principio volaba con air europa por que lo exiji yo, pero al final añadi dos noches mas a las vacaciones y tenia que cambiar de tour operador ya que no tenia vuelo de vuelta a si que al final voy con iberojet ida con air plus y vuelta con iberworld por lo menos lo he cogido en primera aunque es una estafa pero bueno voy un poco mas amplio (105 kg.) pero bien conservados.Oye FREDO ¿sabes cuantos años tienen los airbus tanto de iberworld como el de air plus?.
Gracias.
hola, risi71:
La compañía Air Plus Comet nació en 1996, e Iberworld en 1988. Mientras que Air Plus empezó sus operaciones con un único modelo de avión, el A 310-300 (ahora tienen también Boeings 747 y 737) Iberworld disponía para las rutas largas de un único A-310 que cambió hace pocos años por el primer A330, haciéndose con el otro el pasado año (para las rutas medias y cortas dispone de airbus 320).
Pero ello no quiere decir que los aviones de una y otra compañía fueran comprados nuevos cuando los incorporaron a su flota. En el sector aeronáutico hay muchos movimientos de alquiler de aviones, incluso por uno o dos meses. Hay empresas que se dedican a ofrecer aparatos en leasing, a veces incluyendo la tripulación. POr eso en ocasiones te montas en un aparato de una compañía española y la tripulación apenas habla tu idioma; porque son.... islandeses o noruegos!!!!... Y luego está la compra y venta. Los aviones cambian de titular con facilidad, lo que hace dificil seguirles la pista.
Intentaré recabar esa información de cuándo fueron construidos los airbus de estas dos compañías.
De todos modos, como referencia, el primer Airbus 310-300 que se fabricó voló a finales de 1985 para Swissair. No es demasiada edad para un avión.
Por su parte, el primer A 330 serie 300 voló en 1994, y el serie 200 en 1998... Vamos, que los de Iberworld, por muy "viejos" que sean, están aún "de paquete".
Saludos y perdón por la extensión... Menuda paliza..!!!
yo te sigo de cerca el peso (95) y la verdad que espero tener amplitud. El año pasado fui con IBERWORLD a Punta Cana y no tenían clase confort o business y fui en turista. La verdad es que no fui demasiado mal. Tenía sitio y me cabían las piernas bastante bien. He ido enlíneas regulares basteante más incómodo.
Que vaya bueno..............................circular.
Hola Fredo.
Se agradece la informacion que puedas dar y no te preocupes que no sueltas rollos es muy buena informacion la que tienes. Como veo que te va lo de aviacion si tienes el emule hay un archivo compartido de videos bastante interesante de aviones (accidentes,abortajes de aterrizajes, pruevas de colision de aviones, cabinas interiores, maniobras de aproximacion etc) se llama 85 videos aviacion, Nasa y accidentes aereos -82 NASA aviation and crash videos.
Gracias fredo.
Hola circular.
Pues entonces ya que veras que bien vas a ir con air europa ya te digo yo de espacio no me queje y el servicio bueno y el avion bastante nuevo.
Si vives en Madrid puedes sacar la tarjeta de embarque 24 horas antes del vuelo y asi tienes la opcion de poder pedir buen asiento. No se si te lopermitira tu touroperador yo fui con travelplan y para facturar no tenia que pasar por su estand directamente fui al estand de air europa.
Hasta pronto.
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